les brêles de l'inspecteur

mon 500cx le carénage est resté dans le col du Cerdon dés son premier hiver

ma premiére Bmw qui n'a pas résisté a un car

les deux belles le cx saucissonne dans les virages et n'a pas de frein, par contre la Bm rien à dire ça freine et c'est un rail

pas de photo de ma r80r mais qui a été frabriqué par Christophe a Balazuc que Chalain connait. Ma troisième Bm rien à dire non plus c'est Bm quoi!!!!!!!!!!!!

et enfin mon Harley ça freine pas ça ralentit et ça frotte dans tous les virages mais trés confortable ,idéal pour bouffer de la bornes

J'ai quand même une préférence pour Bm

Les 2 dernières je les connais
Mais tu sais que lorsque je cherchais une vieille brèle
j’hésitais entre une BM et un CX

En attendant pour ta participation

le moteur de la cx , v twin refoidissement a l'eau, increvable

je vois que tu as eu une belle collection moi je peux pas en dire autant

un vélo avec des roulettes
un vélo de course
un VTT
103 Peugeot
une 125 Shadow

650 dragstar c'est ma préférée j'arrive à me coucher dans les virages c'est une bombe

mais ta dragstar est belle, personnalisé et reconnaissable ,ce qui est super bien. tu a une photo avant et après ?

avant



après

ha huéééééé quand même plus rein a voir franchement ta peinture est une réussite

Dis JF
il sait pas faire les peintures des BM ton pote?

surement gratuit pour les Bm c'est tellement un honneur

Cx 500, BM R80, Harley 1340, Drag star personnalisée ...

Il y a des connaisseurs dans le coin !

ma Harley c'est une 1450 injection et non elle fait pas le Potatooe Potatooe Potatooe au ralenti.

Sniff ! Les traditions se perdent . Mais ça reste quand même un big V Twin !

Qu'est-ce que l'injection a apporté à ce moteur ?

il a été pas mal modifié par rapport au 1340 il me semble presque 400 piéces. Pour l'injection le moteur a besoin de plus d'inertie et a donc perdu de son bruit caracteristique et de son couple légendaire. Mais c'est surtout pour respecter les normes.ça reste un super moteur. J'ai eu la meme chose avec les Bm, le Flat avec carbu et le flat injection.

J'ai eu un un heritage 1340 /1450 cabu/1584 le meilleur pour été le 1450 bonne reprise et toujour ce couple du carbu c'est celle que je regrette le plus !le 1548 trés bien mais trop lineaire.

Ma copine a le softail Black line 1548 franchement le moteur est monstrueux, je sait pas si ça vient des rapport de boite mais en comparaison la mienne semble etouffé pour temps aucune des deux a le stage 1.Par contre l'Héritage pour bouffer de la borne y a pas mieux.

c'est vrais ,moi que ne m'attache pas à mes moto ,j'en change asser souvent ( du fait que ma femme ne roule pas elle a peur en moto ,je respecte ) Effectivement j'ai eu un fat bob ( coup de fusil a faire) et il doit y avoir un rapport de boite ou autre chose mais par rapport a l'heritage c'est un bombe,moi qui n'aime plus la vitesse vendu 3 mois aprés

Moi je suis un gros sentimental, je change de moto quand elles sont a bout.