réfection moteur 1340 Piso

Salut à vous..
Je viens de recevoir mes segments ,la pochette de joints c'est fait .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je pense commencer la semaine prochaine .J'essaierai de penser à prendre des photos dans l'avancement des traveaux.Tout va bien ce passer .Il faut juste que je trouve un tourneur pour me déglacer les cylindres.Je vais voir a st paul il y en a un.
Et voci et voila!!
De toute les manieres je bosse à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vivement la suite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu les a commandés

Oui commandés et reçu chez big jack .
Y a pu ka !!!

y a plus ka, bon courage a toi

T'inquiète sa va le faire!

fait nous des

travailler bien

car on compte sur toi au printemps pour les balades

je devrai commencer cette semaine si mon college m'apporte les outils.
La je revien juste d'Annonay ,comme tout les ans ( bouse pieces hd )
Bof de moin en moin d'exposant +de marchand de fringues et autres ,presque plus moyen de negosier les prix . A faire une petite siete s'aprem.
Bon Dimanche!

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Voila comme promis .J'ai commencé cet aprem et du arreter a 17h30 ca pas de courant dans le garage.
Donc le haut moteur a déja etait ouvert.Nouveau joint de culasse ,et surprise tiges de culbuteur changé, renfocé réglable ,peu etre que la distribution changé pour une plus perfo . Je ne vais y voir pour le moment. Mais les joints d'embases la ou est la fuite , me semble d'origine encore en papier , je verrais demain .peu etre ceci explique cela!!
Quel bonheur de remettre les mains dedans.
Suite à venir
Demain matin je change le cable d'embrayage sur le sporter d'un collegue
Bonne soirée à tous

C'est normal que le joint de culasse soit si sale sur une partie

la pellicule bleu que tu ne vois pas est en parti restait collé sur la culasse( il on mis une espece de legere pate alors que sa ce monte a sec

Suite . Tout est propre, pistons , portée de joints nettoyée.A ma surprise les joints haut moteur ont été changés ,mais pas les joints d'embases ! (c'est débile car des que l'on touche à la culasse ca bouge, egal fuites
Je confirme la distribution et les tiges de culbuteurs ont été changées.Demain matin j'amène les cylindres à déglacer à orange. j'en profiterai que tout est démonté pour repeindre le moteur.
A plus

ouaou
respect tu t'es lancé

ouaaaaaaaahhh ça rigole pas. franchement respect. Tu dois être pas mal équipé coté outils. C'est quand même beau ces deux pistons qui donne la vie. C'est marrant je pensais qu'il serait plus gros.

Cylindres à orange ,déglaçage ,récup demain matin.
Ensuite rodage de soupapes , décapage cylindres et culasses et hop peinture en bombe 600° c'est bien bon! ,petite réfèction peinture du cadre !
Si tout va comme je l'éspère, coup de démarreur mardi
Mais je me régale les amis !
Pour ce qui est de l'outillage en fait avec la trousse livrée avec la moto + deux douilles une 12/6pans et une 13/12 pans une clef dynamo sa le fait pour un 1340,pour 1450 ou 1584 la il en faut plus

pour repasser les segments pas besoin de collier a segment? le rodage des soupapes a l'ancienne a la main? Mais c'est vrai que pour le 1450 t'a jamais la bonne clé. Tu dois etre impatient de la refaire tourner.

Comme tu dit les segments à la main je n'ai pas de collier .Le rodage pas d'ampoule .
Impatient un peu .Peu etre que je ferais mes premiers tours de roues du coté de chez chalain histoire de commencer le rodage !

Fais moi signe
en fonction du temps
soit on fait un t'ite balade
soit tu viens boire le café

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Et voila, bien travaillais déglaçage, le Tourneur m’a pris pour un américain 58€ pour un déglaçage j’aurai su j’aurai acheté le rodoir pour 30€ et il aurait servi plusieurs fois ( Ce qui parait des petits défauts dans le cylindre c'est rien que de l'huile).Enfin. Sinon j’ai rodé les soupapes, impec pas grand-chose à y faire, il faut dire à peine 40000 km !! .
Et je vous ai mis des photos de ma réfection des cylindres, le plus long c’est de poncer le champ des ailettes, j’en ai profité pour en mettre un petit coup sur le bloc moteur.
Je vais remonter les cylindres lundi, un collègue va venir me donner la main à deux c’est plus facile surtout sans le collier.
A plus et bon wee-end à tous.

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J'avais oublié la culasse avant .
Dès que ça tourne bien je t'appelle Chalain.

Bon voilà une affaire qui ronfle

Comme toi je pense, je suis impatient de l'entendre ronronner

Bon alors
ou tu en es